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일본 증시4

한국증시 낙폭, 다른 국가들 증시와 비교해 너무 과했다. (그리고 일시적 수급 왜곡) 한국증시 낙폭, 다른 국가들 증시와 비교해 너무 과했다. (그리고 일시적 수급 왜곡) 어제와 오늘 증시가 강하게 반등하면서 잠시 조정장에 대한 부담이 투자자들 사이에서 줄어든 모습입니다. 아직은 코스피 종합지수가 4개월 연속 음봉 하락을 기록하고 있다 보니 투자심리 한편에는 불안감도 남아있지요. 오늘 아침, 문득 이런 생각이 들었습니다. 한국증시가 다른 나라들에 비해 너무 많이 하락한 것은 아닐까? ▶ 하반기 증시 : 현재까지 한국증시 하락률은 –10% 수준. 그런데! 오늘 반등으로 우리 코스피 종합주가지수의 하반기 등락률은 –9.5% 수준까지 줄어들었습니다. 연휴를 마치고 이번 주 화요일 첫 거래일에 주가지수 2,900p 초반까지 내려갔던 상황을 고려한다면 하반기 시작한 7월 초 대비 –12% 이상 하.. 2021. 10. 14.
과거 일본증시처럼 최악의 시나리오가 발생한다면? 과거 일본증시처럼 최악의 시나리오가 발생한다면? 한국 경제 혹은 한국 사회를 20년 먼저 경험하고 있는 일본. 고령사회 이후 일본에서 10년, 20년 전에 나타났던 사회적 현상들이 한국 사회에서 그대로 재현되고 있지요. 전에는 생소한 개념인 고독사, 은둔형 외톨이, 편의점 전성시대 등등 일본이 10~20년 전에 겪었던 일들이 최근 한국에서도 재현되고 있습니다. 그중에서 주식시장 입장에서는 재현되지 않기를 바라는 것은 바로 90년 이후 2010년까지 지속되었던 일본의 잃어버린 20년이지요. 그 시기 일본 증시는 반등다운 반등도 없이 주가지수가 60% 이상 하락하기도 하였습니다. 그래서 일본의 잃어버린 20년은 왕왕 최악의 증시 시나리오로 참고되곤 합니다. ㅇ 일본의 버블 그리고 90년에 터진 잃어버린 20.. 2018. 7. 5.
엔저시대, 부러운 일본증시, 불쌍한 한국 자동차 엔저시대, 부러운 일본증시, 불쌍한 한국 자동차 안녕하십니까. 시장을 집맥하는 가치투자가 lovefund이성수입니다. 오늘 현대차/기아차를 중심으로한 자동차업종의 급락이 이어지면서, 종합주가지수의 발목을 잡고 있습니다. 현대차/기아차의 급락에는 엔화약세도 큰 이유로 제기되고 있는 가운데 반대로 일본증시는 12거래일연속 상승이라는 신기록을 넘어 그 이상 연속 상승을 이어갈 기세입니다. 오늘 글에서는 엔저가 이어지면서 나타나는 일본증시의 강세 속에 한국 자동차주를 중심으로한 수출주의 약세를 되집어 봅니다. ㅇ 일본, 경기 대호황기 이후 첫 12거래일 연속 상승 행진 국제관계에서는 욕을 먹고 있는 아베총리가 집권한 이후, 사반세기 동안 약세장이 이어졌던 일본 증시는 드라마틱한 반전을 이루었고, 올해 5월 중순.. 2015. 6. 2.
일본의 25년 약세장에서 한수 배우다. 안녕하십니까. 시장을 집맥하는 가치투자가 lovefund이성수입니다. 주식시장을 오래동안 걸어오면서, 가끔 공포스럽게 다가오는 주제 중 하나는 "만일 한국증시도 일본처럼 초장기 약세장에 빠진다면?"이라는 가정입니다. 1990년부터 사반세기, 25년 동안 약세장을 이어온 일본 증시 속에서 생존할 수 있는 방법이 찾는다면, 만약 한국증시도 초장기 하락장으로 가더라도 투자의 기준으로 삼을 수 있을 것입니다. 오늘은 초장기 투자 시각에서, 지난 주 금요일 lovefund의 12차 오프라인 세미나의 주제로 사용된 "일본 초장기 하락 속 생존 전략"을 글로 이어가도록 하겠습니다. ㅇ 일본증시의 드라마와 같은 폭등 1949년~1989년 일본은 1945년 패망한 이후 암울한 시기를 걷다가, 1950년 한국전쟁 때, 일.. 2014. 5. 27.