재무비율12 주식 재무리스크, 부채비율만 보면 안되는 이유 주식 재무리스크, 부채비율만 보면 안 되는 이유 재무 리스크는 투자한 회사가 투자하는 동안 부도 등으로 인하여 큰 투자 손실을 가져다 주기에, 종목 선정하는데 있어 필수적으로 체크해야 하는 포인트입니다. 재무리스크를 가장 쉽게 체크하는 방법으로는 부채비율을 사용하곤 합니다. 전체 부채금액을 자기자본으로 나눈 값인 부채비율은 눈앞에 보이는 외형상 재무리스크를 가늠하게 합니다만, 예상외로 부채비율이 낮음에도 불구하고 재무 위기에 빠지는 기업들을 놓칠 수도 있습니다. ㅇ 부채비율이 100% 미만이어도 최소한 "유동 비율"은 체크해야 가끔 기업을 경영하는 지인들에게서 거래처를 분석해 달라는 부탁이 들어오곤 합니다. 이런 경우는 투자 목적이라기보다는 혹시나 외상 매출금이나 빌려준 돈을 떼일 염려가 있는지 물어보는.. 2018. 7. 10. 부채비율100%이하인 종목이어도 안심할 수 없는 이유 부채비율100%이하인 종목이어도 안심할 수 없는 이유 기업의 부채비율이 100%이하인 종목은 그래도 자기자본이 부채보다 같거나 많은 수준으로 볼 수 있기에 안전한 종목으로 인식되는 경우가 왕왕 있습니다. 심지어는 감사보고서에서도 감사의견이 적정이라 표시되어있다보니 안전한 종목으로 확신을 가지기도 합니다. 하지만, 부채비율이 100%이하라하더라도 무조건 안전한 것은 아닙니다. 부채비율이라는 수치만 잘 나오게 한 경우도 많으니 말입니다. ㅇ 기업 생존력 : 부채비율 뿐만 아니라 유동비율도 체크해야. 종종 부채비율만 체크하고 안전한 종목으로 보는 투자자분들이 많으십니다. "나는 부채비율 100%이하 종목만 투자하기 때문에 안전해" 이 기준이 나쁜 것은 아닙니다. 부채비율이 수천%에 이르는 종목들에 비해서는 확.. 2017. 3. 15. 한진해운 사태로 다시보게 되는 재무지표들 한진해운 사태로 다시보게 되는 재무지표들 한진해운이 결국 법정관리(회생절차)가 결정되었습니다. 대마불사라는 투자자들의 막연한 믿음이 또 다시 무너진 한진해운 사태 속에 다시금 한진해운의 재무제표와 재무지표들을 들여다보게 됩니다. 재무구조가 나쁜회사란건 대부분의 투자자는 잘 알고 있지만 마치 불나방처럼 한진해운이 거래정지되기 직전 사상최고치의 거래량이 발생되기도 하였던 것은 시사하는 바가 크다할 수 있겠습니다. ㅇ 사상 최고치 거래량이 발생한 거래정지 직전 8월 30일 한진해운 8441만주... 한진해운이 8월 30일에 만든 거래량은, 한진해운 주식수의 1/3이 거래된 엄청난 거래량으로 한진해운 거래에 있어서 사상최고치였습니다. 매도한 물량도 많겠지만 매수세도 만만치 않았던 한진해운에 대한 투자자의 반응을.. 2016. 9. 2. 삼성엔지니어링에서 다시 보는 재무건정성의 필요성 삼성엔지니어링에서 다시 보는 재무건정성의 필요성 삼성엔지니어링이 3분기 1조 5천억원의 영업손실을 기록하면서 적자전환되었다는 소식과 연이어 1조원이 넘는 유상증자 발표계획은 주가를 폭락시키고 있습니다. 불안한 재무구조를 보여주고 있었던 삼성엔지니어링 뿐만 아니라, 재무구조가 취약한 종목은 언제든지 터질 수 있는 시한폭탄을 안고 있단점은 모든 투자자가 알고 있지만, 턴어라운드라는 희미한 희망에 대박을 노리는 투자자도 많이 있습니다. 하지만, 재무건정성 투자에 매우 중요한 기준이 될 수 밖에 없음을 삼성엔지니어링을 통해 다시 생각 해 보게 됩니다. ㅇ 재무안정도 취약 종목 : 대규모 적자는 필연적 올해 조선/중공업관련주들이 수시로 대규모 적자 소식을 터트려왔습니다. 해외에서 수주했던 건들이 부실화 되면서 대.. 2015. 10. 22. 이전 1 2 3 다음
